Armenia 1 – Lufthansa e primo giro nella capitale – di Roberto Ceriani
Ottimo orario per i sonnambuli.
il check in
Ho cercato di fare il check-in online, come fanno i viaggiatori seri. La pubblicità diceva di farlo for a better airport experience. Dicevano che così avremmo evitato le code.
Leggi: se fai tu il lavoro dell’addetto possiamo licenziare un po’ di addetti e NOI facciamo una better experience, mica tu! Però fare il check-in online con la Lufthansa è una tragic experience!
Devi fornire dati personali come se dovessero farti una TAC cerebrale in attesa di autopsia. Ti iscrivono d’ufficio alla MilleMiglia ereditata dall’Alitalia e alla fine ti chiedono di scannerizzare il passaporto con la videocamera del PC, ma è praticamente impossibile.
Dopo 40 minuti di tragic experience ti consigliano di scannerizzare con la fotocamera del telefono. Ti fanno scattare più foto di un satellite-spia cinese e poi ti dicono che è meglio fare la better experience in aeroporto.
Infatti a Linate l’addetta al check-in scannerizza tutto in pochi secondi e ti confessa che hai dato i tuoi dati a Lufthansa, ma solo pochi clienti riescono a fare il check-in online. Consolazione: ma allora non sono il più stupido (e l’addetta non è stata licenziata).
il volo Lufthansa e l’arrivo a Yerevan
In aereo mi danno un posto con grande spazio per le gambe. La hostess austriaca, vestita con un’orribile divisa da Caporale in trincea nel 15-18, mi spiega che lì c’è l’uscita di emergenza e io sono responsabile dell’apertura del portellone.
Credevo fosse un compito loro, ma bisogna capirli: non sono riuscito a far licenziare l’addetta al check-in quindi devo fare licenziare almeno un paio di hostess! La simil Caporale mi mette in mano un foglio in tedesco con le istruzioni sull’apertura del portellone e se ne va.
Non capisco una parola e mi affido alle figure. Questa maniglia va alzata o abbassata? Poi l’hostess ritorna guardandomi e io tremo pensando che mi voglia interrogare. Invece prende il foglio che mi aveva dato, lo gira sul retro e mi mostra il testo in inglese. Non poteva dirmelo prima? Quando ho capito tutto vorrei fare una prova, ma aprire la porta di un aereo in volo non è l’idea migliore quindi rinuncio.
Arrivati a Yerevan in orario facciamo una coda di un’ora per mostrare il passaporto a un poliziotto che parla a gesti meglio di un napoletano DOC. Trovati i bagagli fra i mille sparsi a terra rinuncio a cambiare i soldi e comprare la SIM turistica per uscire in fretta.
All’hotel neanche ci chiedono i documenti.
Andiamo a dormire dopo aver messo la sveglia per non perdere la colazione fra 4 ore
un primo giro nella capitale
Dopo tre ore di sonno sveglia in hotel alle 10 per non perdere la colazione. Mentre faccio la doccia ripenso alla Lufthansa/AustrianAirlines che in tutto il viaggio ci ha offerto solo un bicchiere di acqua (tiepida). L’Alitalia invece dava da mangiare e offriva vini siciliani.
Il centro di Yerevan è molto europeo. Palazzi moderni e qualche residuo di architettura sovietica anche ben pensata. Vari muri di case vecchie usati per grandi murali artistici. Centro storico sventrato per speculazioni edilizie.
Un’enorme pubblicità video in piazza invita gli stranieri a comperare appartamenti nel futuro grattacielo in costruzione. Garantiscono alta resa di capitale, pochi controlli sui documenti e burocrazia statale e bancaria di solo 24 ore. Insomma, non importa come avete fatto i soldi. Noi chiudiamo un occhio, anche due se occorre. A noi interessa solo che portiate qui i vostri soldi!
I bar del centro sono pieni di gente fin dal mattino. È gente molto tranquilla, rilassata. Parlano a bassa voce fumando sigarette. Ricordano molto i greci e i turchi. Danno l’impressione di essere molto dignitosi. Evidentemente 40 secoli di Storia hanno lasciato il segno!
Uomini con sguardi severi, ma sempre rilassati, cordiali e gentili. Donne vestite molto liberamente che passeggiano da sole o in gruppi, raramente con abiti musulmani. Qualche coppia abbracciata, anche in atteggiamenti affettuosi.
La città è ordinata e pulita, almeno in centro. C’è un traffico intenso, ma morbido e non aggressivo. Molti semafori con contasecondi sono sempre rispettati da auto e da pedoni. Assenza di vigili urbani. Polizia scarsissima.
Pochissime moto e bici elettriche. Qualche rider con zaino in spalla. C’è ancora una certa disattenzione ai disabili. Molte barriere architettoniche e poche facilitazioni sui marciapiedi. Nessun percorso in rilievo per i non vedenti.